Hoka Carbon X Leistungsüberprüfung
Der Hoka Carbon X ist, einfach ausgedrückt, Hokas Antwort auf die Nike Vaporfly Next%. Der Carbon X ist ein carbonbeschichteter, stark gedämpfter Langstreckenlaufschuh. Und genau wie Nikes charakteristischer Langstrecken-Rennschuh verwenden ihn alle Hoka-Athleten für ihre Rennen. Und genau wie bei Nike ist es das Ziel, Athleten dabei zu helfen, PRs und sogar Weltrekorde zu schlagen. Als der Hoka Carbon X erstmals vorgestellt wurde, Jim Walmsley, ein Hoka-Athlet, stellte damit den Weltrekord für die 50-Meilen-Distanz auf. Und als Bonus kostet der Carbon X 180 US-Dollar, was 70 US-Dollar besser ist als der Nike Vaporfly Next%.
Um herauszufinden, wie sich die Carbox X schlägt, haben wir sie über mehr als 50 Meilen bei Geschwindigkeitstrainings, Rennen, langen Läufen, Hügeln, Laufbandläufen und Freizeitkleidung getestet.
Wir haben jetzt mehrere Hoka-Tests durchgeführt, darunter Rincon, Bondi 6 und Arahi 3. Alle haben gute Noten bekommen. Mal sehen, ob der Carbon X wirklich die „Geschwindigkeitsmaschine“ ist, von der Hoka sagt, dass sie es ist …
Kissen
Ich habe nach meinem ersten Lauf im Hoka Carbon X „federnd“ in meine Notizen geschrieben und ich habe die ganze Zeit über die gleiche Sprungkraft erhalten, als ich sie getestet habe. Es ist ein Rennschuh, der sich weich anfühlt.
Direkt unter dem Fuß befindet sich eine Schicht aus Hokas Profly X EVA-Schaumstoff, darunter eine Y-förmige Kohlefaserplatte, und den Boden berührend ist eine Schicht aus eingespritztem gummiertem EVA. Diese Kombination funktioniert. Ich schätze besonders die Y-förmige Kohlefaserplatte, da sie den Schuh etwas weniger steif macht als seine kohlenstoffbeschichteten Konkurrenten. Er ist nicht so matschig wie andere Hoka-Laufschuhe, aber das ist Absicht. Der Carbon X ist für Geschwindigkeit am Renntag gebaut und ich fand seine Kombination aus Reaktionsfähigkeit und weicher Dämpfung perfekt für Straßenrennen und Geschwindigkeitstraining.
Ähnlich wie der Nike Zoom Fly 3 bietet er die Geschwindigkeit, die Sie brauchen, und eine Polsterung, die für die längsten Rennen hält.
Traktion
Die eingespritzte gummierte EVA-Laufsohle bietet auch bei Nässe einen guten Halt auf dem Bürgersteig. Es gab kein Rutschen oder Rutschen. Es trägt auch viel zum Dämpfungspaket bei. Es bietet jedoch nicht die Haltbarkeit, die für 300-500 Meilen benötigt wird. Es ist keine Überraschung, weil Sie nur auf Schaum laufen.
Ich würde es vorziehen, wenn Hoka so etwas wie beim Rincon macht und an stark beanspruchten Stellen Außensohlengummi hinzufügt. Sie haben beim Carbon X kein Gummi verwendet, höchstwahrscheinlich aus Gewichtsgründen, aber ich hoffe, sie finden heraus, wie sie dies in Zukunft tun können. Es ist eine eklatante Auslassung bei einem so leistungsstarken Schuh.
Die Unterstützung
Der Hoka Carbon X verfügt über eine breite Basis, die sich aufweitet, wenn sie sich dem Boden nähert, um eine breite und stabile Plattform zu schaffen. Dies ist ein anderer Ansatz als der dünne Vaporfly von Nike und einer, der einer größeren Gruppe von Läufern gerecht wird.
Sie sitzen in der Zwischensohle an der Ferse und fühlen sich tief am Boden an, während Sie insgesamt immer noch ziemlich hoch sitzen. Es gibt keine Fersenkappe, nur eine Stickerei, die nichts bewirkt. In einem Laufschuh wie diesem erwartet man keine Fersenkappe, also bin ich mir nicht sicher, wozu die ganze Stickerei gut ist. Sieht vielleicht aus? Alles, was es zu tun scheint, ist, Gewicht hinzuzufügen.
Getreu dem typischen Stil von Hoka gehört der Carbon X zu den stabileren Schuhen seiner Kategorie und kann bei Bedarf sogar leichte Trail-Arbeiten übernehmen.
Materialien
Das gesamte Obermaterial besteht aus technischem Mesh mit einigen Sicherungen an den Schnürsenkeln und einer Mesh-Zunge mit Kern. Der Luftstrom ist fantastisch. Dies ist ein großartiger Schuh für jemanden, der in einem heißen oder feuchten Klima läuft.
Die Zunge ist mit Lycra unterlegt und verfügt über Flügel, die sich nach unten erstrecken und mit der Zwischensohle verbunden sind. Die Zunge sieht zwar ein wenig schlaff aus, aber sobald Sie einen Fuß in den Schuh bekommen, geht sie nirgendwo hin.
Fit
Der Hoka Carbon X fällt der Größe entsprechend aus. Und während es großartig für diejenigen ist, die eine Carbonplatte ohne die schmalen Leisten wollen Vaporfly Weiter%es hat ein paar Kuriositäten in der Passform.
Zuerst ist die geschwollene Zehenbox. Sie haben viel Platz für Ihre Füße, aber das Material bauscht sich über Ihrem Fuß auf und es kann Sie stören, wenn Sie überschüssiges Material über Ihren Zehen nicht mögen. Es hat mich nicht gestört. Das technische Mesh ist superleicht, sodass es nicht schwer auf meinen Zehen lastet. Es sieht ein wenig seltsam aus und mindert die lässige Attraktivität des Carbon X.
Die Zunge ist weniger eine Zunge als vielmehr eine Scheide. Es kann einige Zeit dauern, sich daran zu gewöhnen, da es eine seltsame Kreuzung zwischen einer typischen Zunge und einem internen Bootie-Setup ist. Es funktioniert jedoch, so dass die meisten Leute in der Lage sein werden, daran vorbeizukommen.
Schließlich kann sich der Schuh aufgrund der Carbonplatte steif und bodenlastig anfühlen. Entgegen der gängigen Meinung sind Karbonplatten nicht jedermanns Sache. Stellen Sie sicher, dass Sie mit der zusätzlichen Steifheit einverstanden sind.
Während die drei oben genannten Elemente die Passform stellenweise etwas seltsam machen, denke ich, dass die Mehrheit der Träger nichts dagegen haben wird. Der Carbon X hat keine Hotspots und das Obermaterial ist sehr minimal und leicht. Die positiven Aspekte der Passform überwiegen, aber es lohnt sich, sie persönlich anzuprobieren, um sicherzustellen, dass Sie die oben genannten Aspekte nicht stören.
Gesamt
Der Hoka Carbon X ist ein federnder, rennfertiger Schuh, der alle üblichen stilistischen Entscheidungen enthält, die Hokas Schuhe einzigartig machen. Da die Langlebigkeit der einzige wirkliche Nachteil ist, denke ich, dass dies ein großartiger Schuh für schnelles Training oder schnelle Rennen ist.
